Первым автомобилем «возрожденного» английского бренда MG будет хэтчбек гольф-класса MG 6, производство которого начнется в Англии в начале следующего года. Напоминаем, что в 2005 году старейшая английская фирма MG была куплена китайской компанией Nanjing Automotive, которая затем вошла в состав концерна SAIC (к тому времени ему уже принадлежали права на интеллектуальную собственность моделей Rover 75 и Rover 25). Но из-за того, что правами на бренд Rover владеет концерн BMW, китайцы начали выпуск машин под маркой Roewe
Хэтчбек MG 6 построен на укороченной платформе седана Rover 75, который был разработан инженерами BMW еще в конце 90-х годов прошлого века. На этой же основе базируется и седан Roewe 550. Под капотом располагается модернизированный 1,8-литровый «роверовский» турбомотор мощностью 160 л.с. (215 Н•м) с которым агрегатируется либо пятиступенчатая МКПП, либо пятиступенчатый «автомат». Колесная база хэтчбека составляет 2,70 м, объем багажника 429 л (или 1380 л при сложенных задних сидениях). Расход топлива в смешанном цикле составляет 8 л на 100 км пробега.
В Китае MG 6 выпускается с декабря прошлого года, стоит около $19 000 и позиционируется как хэтчбек премиум-класса. Выпуск MG 6 на заводе в английском городе Лонгбридже начнется в начале следующего года. Цена пока неизвестна, но можно не сомневаться, что в Европе MG 6 будет стоить значительно дороже, чем в Поднебесной. Интересно, что на MG 6 китайцы останавливаться не собираются. Не исключено, что в 2012 году на конвейер английского завода так же встанет «младшая» модель MG 3, испытания которой уже идут полным ходом. Машина будет оснащаться моторами объемом 1,3 – 1,5 л и турбодизелем.
Конечно похож на БМВ и внутри и в профиль и сзади всетаки не зря они там трудятся, скорее на БМВ в Е60 кузове есть схожие моменты задних фар обвода кузова и крышки багажника, двери, бампер, причем если прикрыть рукой на виде в профиль морду с передним колесом то можно сказать что это БМВ какой нибудь новой модели, а в целом авто позитив я бы купил в довес к своему MG ZT единственное что не много омрачает КИТАЙ сука везде
не понятно на что рассчитывают владельцы Ровера (то есть всего, кроме торговой марки ровер, смешно). Кто будет покупать авто Маздо (Mazda 6)-Фольсвагеновского (Scirocco) экстерьера, с маздо- интерьером, памятуя о ниже средней надежности автомобилей ровер, и при, наверняка, стоимости от 20 Е...? но интересно.
