Британская фирма "Rover" впервые выступила с официальными продажами на российском рынке. Так как несколько лет назад мы уже рассказывали про седан "Rover 75", то для повторного знакомства взяли универсал "Rover 75 Tourer".
НЕ ПУТАЙТЕ "Rover" с производителем внедорожников "Land Rover". Несмотря на созвучность названий, это абсолютно обособленные фирмы. Почему английская компания так поздно вышла на наш рынок, да и то, в общем, больше по инициативе своего российского импортера "Major Auto"? Просто судьба "Rover" оказалась весьма нелегкой в последние десять лет. Вопрос выживания всегда оставался животрепещущим, и маленькой британской компании было не до мизерного российского рынка. В девяностых годах она оказалась под контролем BMW (кстати, именно во времена правления баварцев и был разработан "Rover 75"), но когда немцы сами стали испытывать финансовые трудности, они просто вывели "Rover" из состава концерна, даже не утруждая себя перепродажей дочерней фирмы, - так воздухоплаватели сбрасывают за борт балласт, когда их воздушный шар начинает слишком стремительно приближаться к земле.
Сейчас дела "Rover", неожиданно обретшей самостоятельность, постепенно налаживаются. Она выпускает несколько весьма оригинальных, чисто английских спортивных моделей. А настоящей жемчужиной гаммы служит "Rover 75". Если вам нравятся чистокровные британские автомобили вроде "Jaguar" или "Bentley", насквозь проникнутые неповторимым шармом туманного Альбиона, эта машина не оставит вас равнодушным.
"Туристический" автомобиль? Солидно, сэр...
НЕ ПУТАЙТЕ "Rover" с производителем внедорожников "Land Rover". Несмотря на созвучность названий, это абсолютно обособленные фирмы. Почему английская компания так поздно вышла на наш рынок, да и то, в общем, больше по инициативе своего российского импортера "Major Auto"? Просто судьба "Rover" оказалась весьма нелегкой в последние десять лет. Вопрос выживания всегда оставался животрепещущим, и маленькой британской компании было не до мизерного российского рынка. В девяностых годах она оказалась под контролем BMW (кстати, именно во времена правления баварцев и был разработан "Rover 75"), но когда немцы сами стали испытывать финансовые трудности, они просто вывели "Rover" из состава концерна, даже не утруждая себя перепродажей дочерней фирмы, - так воздухоплаватели сбрасывают за борт балласт, когда их воздушный шар начинает слишком стремительно приближаться к земле.
Сейчас дела "Rover", неожиданно обретшей самостоятельность, постепенно налаживаются. Она выпускает несколько весьма оригинальных, чисто английских спортивных моделей. А настоящей жемчужиной гаммы служит "Rover 75". Если вам нравятся чистокровные британские автомобили вроде "Jaguar" или "Bentley", насквозь проникнутые неповторимым шармом туманного Альбиона, эта машина не оставит вас равнодушным.
"Туристический" автомобиль? Солидно, сэр...
В английских романах начала XX века, в частности, у позднего Артура Конан Дойла, нередко упоминаются роскошные туристические авто. Действительно, машины с закрытыми туристическими кузовами были самыми комфортными и самыми шикарными в те далекие годы. Памятуя об этой традиции, англичане нарекли свой люкс-универсал не банальным "Wagon", а элегантно - "Tourer". Выглядит машина весьма дорого и немного... не от мира сего в лучшем смысле этих слов. Когда смотришь на фотографии, в глубине души даже не верится, что этот аристократичный автомобиль встречается на обычных дорогах. Дело в том, что, обладая вполне современными формами, "Rover 75" сверкает сверхобилием хрома. Например, какая еще современная модель может похвастаться массивными, чуть "вдавленными" в кузов боковыми молдингами, протянувшимися по всей длине автомобиля? А блестящей решеткой радиатора "Rover" перекликается с благородным "Jaguar". Мне довелось побывать на мировой премьере модели "75", которая состоялась в 1999 году. Помнится, один из дизайнеров тогда отметил, что современная автоиндустрия совершенно незаслуженно "забыла" хром. А ведь блестящими деталями машине довольно легко придать индивидуальность. Это, кстати, одна из причин, по которой нынешние модели, даже созданные на разных континентах, кажутся неуловимо похожими... Впрочем, "Роверу" эта напасть не грозит. В оригинальности ему не откажешь.
Такое пышное оформление салона присуще только английским автомобилям.
Салон машины неповторим. Ни с каким другим его не перепутаешь. Усаживаясь за руль, погружаешься в умиротворяющую атмосферу роскоши - нечто подобное иногда испытываешь в холле богатого загородного дома, оформленного старинной деревянной мебелью и красивым антиквариатом. Роль последнего в интерьере машины играют приборные шкалы. Овальные и нарочито старомодные, они напоминают циферблаты часов, которые носили наши прадедушки. В сумерках же, когда вы включаете фары, кремовые шкалы заливаются теплым оранжевым свечением - именно такая подсветка была модной на английских машинах первой половины XX века.
Обширный багажник отделен от пассажирского отсека вертикальной сеткой.
- Спаниеля можно посадить, - заметил фотограф.
- Ты, прям, как лорд: спаниель, утиная охота... - передразнил я.
- Лорды по супермаркетам не ездят. Смотри, заднее стекло-то отдельно открывается. Удобно, когда из магазина выходишь нагруженный.
На первый взгляд, багажник "75 Tourer" ничего особенного из себя не представляет. Большой - и только. Но даже здесь англичане умудрились поставить пижонскую "запятую": фальшпол багажника, под которым скрывается небольшой "подвал", поднимается вверх, подпираемый... газовым амортизатором. Неужели после этого кто-нибудь посмеет назвать автомобиль "сараем"?
Роверовский силуэт лишен присущей некоторым универсалам тяжеловесности. Длинная линия крыши слегка ниспадает к корме, делая фигуру "Rover 75" по-спортивному стремительной. Внешность автомобиля подкреплена соответствующими ходовыми качествами.
Дизайн "Rover" пронизан истинно британским духом
"Rover" с генами BMW
Англичане любят скорость. Быстрая езда для них - культ. Не случайно на берегах туманного Альбиона живут и процветают десятки фирм, выпускающих спортивные модели. И недаром Великобритания подарила миру наибольшее число чемпионов "Формулы I". Поэтому я давно не удивляюсь, когда при знакомстве практически с любым новым автомобилем из Англии обнаруживаю в нем если не спортивные наклонности, то, по крайней мере, отточенные навыки для скоростной езды. Таков и "Rover 75 Tourer", который при всей своей роскоши не лишает водителя радостей экстремального вождения.
Как уже говорилось, это не первая моя встреча с моделью "75". Три года назад я вдоволь погонял такой седан по дорогам Андалузии, начиная от ухоженных магистралей и заканчивая довольно погаными деревенскими дорожками. Теперь, очутившись за рулем "75 Tourer", не отказал себе в удовольствии пройти несколько поворотов на грани сцепления покрышек с дорогой. Хотя мелкие неровности теребили подвеску, машина сохраняла циркульность движения. А секрет прост: по конструкции шасси автомобиль весьма напоминает "трешку" BMW, эталон в своем классе по ходовым качествам (напомню, во время разработки "75-й" модели "Rover" принадлежал немцам). Да, в ходовой части английская машина имеет общие гены с "трешкой", хотя баварский автомобиль - заднеприводный, а британский имеет привод на передние колеса...
Если честно, "Rover 75" располагает не столько к порывистой экстремальной езде, сколько к этакому размеренному скольжению. Уж слишком роскошная и успокаивающая атмосфера царит в салоне. Поэтому автоматическая коробка, которой был оснащен доставшийся мне автомобиль, воспринималась вполне гармонично. Любители энергичного стиля езды могут предпочесть и ручную КПП. А вот двигатель российским покупателям предлагается только один - флагманский V6 объемом 2,5 литра и мощностью 177 сил.
"Вообще для "75-й" модели англичане делают еще несколько моторов. Четырехцилиндровый бензиновый, дизель, еще один V6, но только объемом поменьше, - рассказывает президент компании "Major Auto" Михаил Бахтиаров. - Но мы пока продаем только вариант с флагманским V6. Ведь марка "Rover" почти неизвестна нашим покупателям, автомобиль заинтересует только тех, кто хочет нечто эксклюзивное, нечто особенное. А такие люди соглашаются только на "самый-самый" мотор".
По цене, размерам и общим потребительским качествам "Rover 75" сопоставим с такими компактными люкс-моделями, как "трешка" BMW, "Lexus IS200" и "Mercedes" C-класса. Но английский автомобиль экстравагантнее и встречается на дорогах однозначно реже, чем любой из соперников.
Во время съемки рядом резко тормознул другой "Rover", только старой модели и "лохматого" года выпуска. Его владелец не поленился выйти из машины и принялся вожделенно изучать наш "75 Tourer". Естественно, мы разговорились. В итоге речь зашла о том, как нелегко содержать в Москве старый "Rover", какие порой возникают трудности с ремонтом и запчастями. Но расставаться со своим английским "скакуном" этот человек не собирался. "Люблю ездить на машине, которой нет у соседа", - напоследок сказал он. Эта фраза, как мне кажется, превосходно характеризует и современный "Rover 75 Tourer".
