| Замена прокладки ГБЦ |
| darts | Дата: Вторник, 31.08.2010, 19:22 | Сообщение # 1 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 471
Статус: Offline
| Итак начну по порядку
В начале лета заметил в расширительном бачке сгустки масла. Решил что пора менять прокладку ГБЦ, но как то все не находил времени и денег на ремонт. Спустя 3 месяца этот дефект себя проявил полным прорывом прокладки, я считаю что удачно, т.к. антифриз пошел в масло а не в цилиндры, что могло привезти к более трагичным для движка и моего кармана последствиям.
Итог - машина в гараже, денег нет, времени только по выходным, и то по 4-5 часов в день.
29.08.10
начал разбирать. имхо самое простое во всей работе, хотя тут нужно все делать аккуратно и последовательно, дабы не поотрывать от датчиков провода и не понаделать в патрубках лишних дыр.
1) снял корпус возд. фильтра
вот такая кака...ка шла из крышки ГБЦ во впускной коллектор. всю эту гадость придеца вычистить позже
2) выкрутил свечи
3 из 4-х были с окрасом коричневого цвета у металлического ободка на керамическом изоляторе, свечи в помойку, пробег 3-4 т.км.
3) снял крышку ГБЦ
вид прокладки крышки, как видно все гов..о ползет из под прокладки туда - куда не нужно. Прокладка под замену.
вид крышки изнутри, через эту крышку эта гадость и попала во впуск коллектор. не спасли ситуацию и проволочные фильтры
4) снял крышку кожуха ГРМ.
Обнаружил вот такое
при разных положениях шкивов натяг ремня между шкивами - разный. думаецо есть биение шкива на вале, или, что хуже, самого вала. Если буду разбирать ГБЦ, отдам валы на проверку наличия биения. Помимо всего выше описанного слито "масло" и антифриз, отведены все подводы к впуск коллектору, такие как контакты к датчикам, топливопровод, трубка к вакуумному усилителю тормозов и т.д. и т.п., снят генератор, снят выпускной коллектор.
Есть трабл по выпуск коллектору, при его сьеме выкрутились шпильки из ГБЦ, вместо гаек. Думаю дать шпилькам "откиснуть" в WD-шке, скрутить гайки и посадить шпильки в ГБЦ на клей или герметик, пока не знаю.
Сообщение отредактировал darts - Вторник, 31.08.2010, 19:45 |
| |
|
|
|
| Salv | Дата: Вторник, 31.08.2010, 19:38 | Сообщение # 2 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 803
Статус: Offline
| Сочувствую тебе Артём.
|
| |
|
|
|
| darts | Дата: Вторник, 31.08.2010, 19:44 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 471
Статус: Offline
| Salv, СПС, разберемся))) шлити деньги на ремонт 
|
| |
|
|
|
| CUBA_1962 | Дата: Среда, 01.09.2010, 08:50 | Сообщение # 4 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 143
Статус: Offline
| Quote (darts) Думаю дать шпилькам "откиснуть" в WD-шке
darts, хОРОшо что шпилька выкрутилась из блока, хуже было бы если ее срезало бы у самого основания. А отмачивать лучше в уксусной кислоте. Все отъест а потом в антипреобразователе ржавчины.Добавлено (01.09.2010, 08:50)
---------------------------------------------
Да вот это просто ужас сколько же говна там под крышкой.....
Никто не умеет жить так, как не умею Я.
|
| |
|
|
|
| Alekgri | Дата: Среда, 01.09.2010, 09:44 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 310
Статус: Offline
| Доставил . Первое.При покупке новых свечей обрати внимание на белый налёт "у металлического ободка на керамическом изоляторе",этот налёт и становится впоследствии от высокой температуры коричневым.Так-что это ещё не говорит о неисправности свечи. Второе. Если денег много а опыта мало то можно разориться на всевозможные проверки -дефектовки. "при разных положениях шкивов натяг ремня между шкивами - разный. думаецо есть биение шкива на вале, или, что хуже, самого вала. Если буду разбирать ГБЦ, отдам валы на проверку наличия биения." Можно предположить что при прокручивании распредвала его кулачки упираются в гидрокомпенсаторы, которые подпружинены,вэтот момнент ремень натягивается,а после прохождении кулачка ,ремень немножко расслабляется. Как-то так. Добавлено (01.09.2010, 09:44)
---------------------------------------------
антипреобразователь ржавчины Ну вот и до ровероводов нанотехнологии докатились . Даже всемогущий Яндекс пока такого средства не имеет,а мы в нём уже шпильки замачиваем
|
| |
|
|
|
| CUBA_1962 | Дата: Среда, 01.09.2010, 10:04 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 143
Статус: Offline
| Quote (Alekgri) антипреобразователь ржавчины Ну вот и до ровероводов нанотехнологии докатились . Даже всемогущий Яндекс пока такого средства не имеет,а мы в нём уже шпильки замачиваем
При чем тут яндекс? Просто эффективное средство против насмерть заржавевших шпилек. А вообще в идеале их заменить. Отмочить и почистить это бюджетный вариантДобавлено (01.09.2010, 10:04)
---------------------------------------------
Quote (Alekgri) Можно предположить что при прокручивании распредвала его кулачки упираются в гидрокомпенсаторы, которые подпружинены,вэтот момнент ремень натягивается,а после прохождении кулачка ,ремень немножко расслабляется. Как-то так.
darts, Скажи пожалуйста каким образом ты проворачивал Шкивы? Чтобы определить разный натяг ремня при разных положениях распредвалов?)) Мне просто интересно от чего же все таки натяжение ремня разное)
Никто не умеет жить так, как не умею Я.
|
| |
|
|
|
| Alekgri | Дата: Среда, 01.09.2010, 10:17 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 310
Статус: Offline
| Это эффективное средство называется "преобразователь". А "антипреобразователь" не знаю, эффективное или нет.
|
| |
|
|
|
| CUBA_1962 | Дата: Среда, 01.09.2010, 10:21 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 143
Статус: Offline
| Alekgri, Ну извиняйте Обшибся чуть чуть. На некоторых просто пишется: "Цинкарь" 
Никто не умеет жить так, как не умею Я.
|
| |
|
|
|
| Alekgri | Дата: Среда, 01.09.2010, 10:26 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 310
Статус: Offline
| Или просто Ортофосфорная кислота .
|
| |
|
|
|
| darts | Дата: Среда, 01.09.2010, 10:46 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 471
Статус: Offline
| Quote (Alekgri) При покупке новых свечей обрати внимание на белый налёт "у металлического ободка на керамическом изоляторе",этот налёт и становится впоследствии от высокой температуры коричневым
всенепременно обращу, но предыдущие свечи не имели такого налета. отсюда и вывод.
Quote (Alekgri) денег много а опыта мало то можно разориться на всевозможные проверки -дефектовки
не понял вообще к чему написал, но спасибо, буду иметь ввиду, особливо учитывая что
Quote (darts) Итог - машина в гараже, денег нет, времени только по выходным, и то по 4-5 часов в день
растрачусь неимоверно.
Quote (Alekgri) Можно предположить что при прокручивании распредвала его кулачки упираются в гидрокомпенсаторы, которые подпружинены,вэтот момнент ремень натягивается,а после прохождении кулачка ,ремень немножко расслабляется
были такие мысли, тема на то и создана, чтобы помогали. Ведь название темы НЕ "Как правильно поменять прокладку ГБЦ. Советы профессионала"
Если ты имеешь опыт ремонта DOHC двигателей, то будь добр, скажи по существу, должно быть так или нет.
Ну и последнее, моя мама мастер ОТК на производстве турбокомпрессоров. Имеет в наличие все необходимое для измерения оборудование. Думаю с измерениями проблем не будет.
|
| |
|
|
|
| Alekgri | Дата: Среда, 01.09.2010, 11:09 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 310
Статус: Offline
| Да так и должно быть. Шлифуй голову, меняй прокладку и катайся дальше. Если мало денег можно бюджетно поменять.На своём опыте: голову не шлифовал (перегрева не было),прокладку впускного не менял,сальники распредвалов менял на новые, но в последствии воткнул старые.
|
| |
|
|
|
| Dmivaler | Дата: Среда, 01.09.2010, 16:52 | Сообщение # 12 |
 МеГаМоДеРаТор РоВер СтРаНы
Группа: Модераторы
Сообщений: 1788
Статус: Offline
| darts, Артем, ты иПЕШЬ мозг себе и людям, позвони мне, я тебе все объясню.
Ищу работу, вакансии в личку. :)
|
| |
|
|
|
| Технарь | Дата: Среда, 01.09.2010, 17:01 | Сообщение # 13 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 2709
Статус: Offline
| Quote (Dmivaler) Артем, ты иПЕШЬ мозг себе и людям
Дим! А для чего же тогда форум??? 
с кружкой и кепкой:)))))))))
ДРУЖИНА «Angel Rover»
Не забывайте плюсовать репутацию тем, кто вам помог.
|
| |
|
|
|
| Dmivaler | Дата: Среда, 01.09.2010, 20:21 | Сообщение # 14 |
|
МеГаМоДеРаТор РоВер СтРаНы
Группа: Модераторы
Сообщений: 1788
Статус: Offline
| Quote (Технарь) А для чего же тогда форум?
Истину вещаешь.
Ищу работу, вакансии в личку. :)
|
| |
|
|
|
| Dmivaler | Дата: Среда, 01.09.2010, 20:27 | Сообщение # 15 |
|
МеГаМоДеРаТор РоВер СтРаНы
Группа: Модераторы
Сообщений: 1788
Статус: Offline
| фотки отпад... вот это у движка понос был...все забрызгало... та сам тоже весь забрызганный поди? много видел пробитых роверских прокладок, но чтоб так.... ити его мать. Теперь подмываться долго и упорно надо. А, народ, вы видели в рекламе женских прокладок говорят, что они помогают от легкой степени недержания, может использовать в ДВС К-серии, чтоб так не разносило...
простите, что-то меня понесло.... Артем, все это лечится, Левомицетином.
Ищу работу, вакансии в личку. :)
|
| |
|
|
